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用于更现代的车辆和发动机的合成油是迄今为止最好的选择，因为它们在特定加工方法上不同于矿物油和半合成油，其特点是在极低和高温下具有出色的抗性和保护发动机磨损。
什么是 5w30？
汽车中常见的机油标记之一是 SAE 5W30。SAE 是“Society of Automotive Engineers”的缩写，而 5 和 30 标记为机油粘度，即数字越大，机油粘度越高。W 表示“冬天”，即油品在低温下的特性。机油的目标是在冬季温度低时保护车辆发动机，或者机油足够轻以使发动机在冷启动时没有任何困难，并且足够稠密以保持发动机在相同的情况下运行工作温度。目的是在低温下降低油的粘度，并在高温下增加。这允许全年使用相同的油。仅满足夏季或冬季条件的油称为单级或单级油。为了获得多级，即 更多的季节性特性，需要将常规添加剂添加到各种机油基础添加剂中，例如 SAE 5 基础。这些添加剂会降低发动机冷运行时的粘度，但也会增加发动机运行温度下的粘度。该产品属于通用润滑油类别，因此具有多种品质。该物质在-25°C的低温下有效。至于高温阈值，是25度。许多制造商在特殊展位上测试他们的汽车质量。但无论如何，制造商在包装上的特性可能与该物质在内燃机密集工作期间所具有的特性有很大不同。在这些方面，汽车经销商以及驾驶者在工作条件下进行自己的机油测试。
什么是 5w40？
为了实现更经济的行驶，美国工程师引入了许多参数，这些参数可以正确组合某些 SAE 5w40 粘度油，从而节省能源。油耗降低1.5%势在必行。在欧洲实践中（ACEA、ILSAC），该值超过了 2.5% 的最小值。
SAE 5w40质量的主要区别：
- 低温下容易启动
- 高氧化稳定性
- 更换间隔增加
- 油膜稳定性
- 良好的洗涤剂性能
SAE 5w40 规格和评论：
- 最小的发动机污染
- 提高抗氧化性能，延长使用寿命
- 启动动力装置时减少寒冷天气下的摩擦
- 耐蒸发性（节省填充）
- 由于合成油 SAE 5w40 在低温下的简单流动，减少了发动机磨损
5W – 意味着在低温 – 35°C 下保持油流。起点是 40°C (5-40 = 35)。由于这个特性，发动机不会在霜冻下“干”工作，但机油会渗透到所有重要部件，发动机的寿命将持续下去。
40 – 在高达 150°C 的高温下的广义粘度指数。首先，油的厚度取决于这个数字的大小。
5w30 和 5w40 的区别
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5w30 和 5w40 的低剪切速率粘度
40的工作粘度在100g时为12.5至16.3 mm 2 /s。30 的操作粘度在 100g 时为 9.3 至 12.5 mm 2 /s。两种油在冷时都是 5 级，但 5w30 是 30 级，而 5w40 在工作温度下是 40 级。夏季温度较高的5w40粘度比5w30高，有助于电机不间断运行
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高剪切速率粘度
对于 40 的工作粘度，该参数在 150g 时最小为 3.5。对于 30 的工作粘度，该参数在 150g 时应至少为 2.9。在很大程度上，该指标可以了解油在极端负载下的承受能力。
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5w30 和 5w40 的温度范围
5w30 用于 -25°C 至 25°C 的温度范围，而 5w40 用于 -25°C 至 35°C 的温度范围。
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油流量
5w40 提供更高的压力但更少的流量。
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5w30和5w40的厚度
5W30更轻，油耗更好。
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燃油经济性
5w40的燃油经济性较差。
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应用
5w30 可用于不同类型的车辆和不同的温度范围，但非常适合较冷的温度。5w40 常用于更高里程的发动机沙子在温暖的温度下表现更好。
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成本
5w30 通常更贵。
5w30 与 5w40
5w30 对比总结 5w40
- 5w30 油设计用于在低至 -25°C 的温度下运行，但也是高达 25°C 的温暖气候的绝佳选择。总的来说，5w30 是一款适用于不同温度范围的出色多级油。它也更省油。
- 5W40 是一种机油，可以更快地渗透到主动机构中，并在启动时提供出色的润滑。数字“40”表示它与汽车中最常见的机油 (30) 不同，因为它的密度更高，这确保了在高温下更深入的发动机润滑。这种油最常用于里程较高的车辆，因为它比 30 油更稠，因此可以为电机内部因老化或应变而磨损的工作部件提供更好的润滑。
