齐柏林飞艇和飞艇的区别

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齐柏林飞艇 vs 飞艇

Ferdinand von Zeppelin 伯爵是设计齐柏林飞艇(一种刚性飞艇)的基础的设计者。在第一次世界大战期间,它们被德国人广泛用作轰炸机和侦察机。民用齐柏林飞艇在 1920 年代和整个 1930 年代越来越受欢迎。基本上,齐柏林飞艇由金属合金的刚性骨架制成,由纵向延伸的环和梁形成。这种设计是有利的,因为飞艇可以建造得比非刚性飞艇更大,可以提升更重的负载并安装更强大的发动机,以及能够在不断变化的天气中行驶更远的距离状况。非刚性飞艇,如飞艇,使用包含在单个气囊中的超压来保持其形状。第一代齐柏林飞艇本质上是非常基本的,包括一个长圆柱形容器,两端均匀狭窄,并带有多平面翅片。

飞艇,基本上是非刚性飞艇,内部没有龙骨来支撑其形状。飞艇不包含任何形式的用于保持安全气囊形状的刚性内部结构或框架。相反,它们充满了一种轻质高压气体,为飞机提供“升力”并保持其形状。飞艇在形状上看起来像系泊的气球,但与气球不同的是,飞艇有推进力。飞艇包含一辆客车,也称为“贡多拉”,这是飞艇唯一坚固的部分。温度的变化会导致提升气体的体积发生变化,但这可以通过使用气囊或气囊来抵消,气囊或气囊保持恒定的超压。飞艇需要足够的超压来保持转向和速度. 连接到客车的是螺旋桨发动机,在某些车型中可以转向。船体可以通过使用螺旋桨气流来充气,但飞艇的尺寸受到船体不稳定性的极大限制。由于它们相当容易建造,飞艇是最常见的飞艇。

概括:

1. 飞艇通过使用内部超压保持其形状,而齐柏林飞艇具有刚性框架结构,使其具状。

2. 由于其刚性,齐柏林飞艇可以比飞艇飞行更远的距离,飞艇的形状会受到天气变化的影响。

3. 齐柏林飞艇可以承载比飞艇重得多的负载。

分博士